• 08671 929 85 70
  • Burghauser Str. 15, 84503 Altötting
  • info@krugozor.de

Без руля и педалей

Автомобиль будущего – без руля и педалей

 

От полностью автоматизируемо самостоятельно едущего автофургона до такси-робота будущего: с возрастающей автоматизацией возникает необходимость в новых концепциях оборудования мест водителя и пассажиров. Куда ведет это направление, демонстрирует «Trendsetting Cockpit» от ZF и Faurecia. По разработанной этими компаниями концепции, автомобиль обходится совсем без рулевого колеса и педалей, информация поступает с трех встроенных экранов и оставляет водителю свободный выбор места – управлять автомобилем можно как с правого, так и с левого водительского кресла. Этот гибкий концепт предоставляет и совершенно новые возможности для деятельности по пути к намеченной цели: отдыхать или работать, пока автомобиль самостоятельно движется по маршруту.

«С концепцией «Trendsetting Cockpit» мы предоставляем, к примеру, водителям такси пригородной зоны или почтовых транспортных средств многие из свобод, которые они безусловно будут себе желать в ходе автоматизации езды», – говорит Уве Класс, директор Integrated Vehicle Safety в концерне ZF. «В том числе мы создаем место для деятельности, не связанной с вождением автомобиля, и снимаем различие между стороной водителя и местом рядом с водителем», – дополняет Эрик Фанель, ответственный за интеграционные  системы в Faurecia. Один из центральных аспектов при этом: если в трейлерах 4 уровня (т.н. Level-4-Transporter) почти без исключения управление осуществляется автопилотом, то водители могут и должны заниматься другими делами. Кроме того, автомобилисты могут поочередно управлять траспортным средством не меняясь местами. При этом рулевое колесо и педали в большинстве случаев только лишь мешают в автосалоне. Например, они препятствуют при частом входе и выходе из автомобиля при развозке посылок.

Концепция «Trendsetting Cockpit» от ZF и Faurecia освобождает от многих обычных, но ставшими ненужными, обслуживающих элементов: управление, ускорение и тормоза перенимают приводы дисковода, которые работают в скрытом режиме и получают команды от центрального компьютера ZF ProAI в транспортном средстве. Для мануального, «классического» управления автотранспортным средством теперь предусматривается один единственный рычаг, с помощью которого с любой стороны водитель может менять направление движения, ускорять или замедлять автомобиль. Для всех прочих функций – стеклоочистители, блинкеры, сигналы – предусмотрен центрально позиционированный сенсорный экран. Все уведомления поступают на боковые экраны, в которых также встроена панель управления. Их можно использовать и для других целей – просмотра видео, чтения и коммуникации.

Original-Content von: ZF Friedrichshafen AG, übermittelt durch news aktuell

Bild: obs / ZF Friedrichshafen AG / Felix Kästle

Материалы по теме:

Беспилотный автомобиль недалекого будущего

About the author /


Детское творчество
Posted in: Акции, Книжный кругозор

Как можно достичь своей мечты!   Писать и печататься я начала с детства. Это были небольшие рассказы и стихи. Многие выходили в газетах и журналах. В 1988 году мною заинтересовалось одно издательство, но надо было много работать с рукописями, и я спасовала и сдалась. Но мысль выпустить книгу засела в голове. Пересматривая горы газет и […]

Read More

Будьте в курсе событий и новостей русскоязычной Германии, читайте в вашем мобильном устройстве статьи и публикации, имейте всегда под рукой важные контакты фирм и организаций. Здесь вы найдете много интересных и развлекательных материалов, творческие этюды читателей, сообщения из общественной и культурной жизни, полезные советы, призовые розыгрыши и многое другое.